生活サイクルを変えた ‥‥時差出勤というわけではないけれども

2月の最終日、総棚卸に体調不良で休みをとったものの、棚卸の人手が足らず18:00から勤務を始めました。
なんとか20:00過ぎには棚卸を終えたものの、4時間の業務は半日出勤相当です。
そんな無茶をしたものだから、当然体調はボロボロ。
一週間は、鼻に喉にいろいろな不都合が続きました。
雑務を後回しにして、早々に帰る日々でした。

そんなぐだぐだな毎日を繰り返していたところに、3･11。
23区内に住み、働く私にとって、当初はいつもより大きな地震でおかげで電車が止まった。帰れない。
そんな程度の認識でした。
実際、帰宅難民となるのを避けるために、メンバー数人と職場に泊まりました。
お菓子とお酒で、楽しんだのは事実です。
まあ、そのあたりは別の機会に。

計画停電が発表され、それい伴い都営地下鉄や東京メトロをはじめとした電車のダイアが、大幅に変更されることになりました。
初日の14日はいつもどおりに起きつつ、さっさと朝食をとり、そのままさっさと出かけました。
いつもは、ちょっと新聞を読んだり、KODOMOと各種コミュニケーションとったり。
それでも、ぎりぎりセーフのなりました。

反省した私は、翌日から30分早く起き、朝食後さっさと出かけました（KODOMOがまだ寝ているので）。
そうしたら、いつもより40〜50分早く職場につくことが出来ました。

さあ、なにしよう？

当然、残った雑務を片付けます。
14日の週は、そんな感じで、仕方がなく早起きして雑務を片付けていました。

で、週末にふと気がついたのが、効率の違い。
一日9時間勤務した後に、雑務を片付けると、どうしても効率が低下してしまいます。
残業で1時間以上かかっていた業務が、朝だと30〜40分で片付くんですよね。
しかも外のメンバーがいないので、人見知りの私としては、集中しやすいんです。

今週は、早起きして出勤しています。
その分、さっさと帰っています。
朝の一時間と夜の一時間。
密度が違うことを実感しています。

幸い、朝ご飯を用意してくれるKAZOKUの負担にもなっていないようだし、KODOMOも別段気にしていないのようなので、このまま早起き出勤を続けようと考えています。

都営地下鉄開業50周年記念フェスタ ‥‥また一人で楽しんできた？

いやね、家族三人で行ってきたよ。
事前に申し込み、抽選の必要な運転台撮影に当選したんです。

事前申込が必要なのは、運転台撮影、ミニ電車乗車、車両撮影会の三つ。
あとは基本的に物販と整備工場の自由見学。
大好きなオトモダチは物販に並んでいましたね。
車内のドア上にある路線図などが売られていました。
私たちは興味ないので、スルー。

運転台撮影は、指定された時間帯に実際の車両内で順番待ちしつつ、撮影＆中の人から説明。
順番待ちの間は中の人からいろいろな説明やクイズ。
一編成のお値段やつり革の数、座席の数などなど。
ここは子供メインのイベントなんでワイワイガヤガヤで和気あいあいとしていました。

私やTUMAは電車でGO!のリアルタイム世代なので、マスコンを見たり触ったことがあるけど、KODOMOは全くの初めて。
前後に動かして、大興奮でしたね。
家の中では、頻繁に車内アナウンスのマネッコしているのに、いざとなると言えないのがチキンなKODOMO（私と同じ）。
都営浅草線は通勤に使っているのですが、本当に地下部分だけです。
だから

光の挿し込む車両というのが、とても新鮮

でした。
いつもと同じ車両がとても違って見えた。

ちなみに車両撮影会は大きく長いレンズをつけた一眼レフをつけたオトモダチがほとんどでした。

Frickrに写真を数枚載せています。